您当前所在的位置是: 主页 > 健康新闻 >
大礼路成功下穿京九铁路_新闻频道_东方资讯
发布日期:2020-06-27 03:47   来源:未知   阅读:

本报讯(记者 陈强 通讯员 王燕)国内结构最高、跨度最宽、顶进难度最大的穿铁立交桥??大礼路下穿京九铁路立交桥工程日前成功进行了箱涵顶进施工。在为期10天的工期中,大礼路并未断路,京九线则采取区间降速,共计160趟列车安全通过。

大礼路是保障北京大兴国际机场运营畅通的重点配套工程,是联通临空经济区东西片区、大兴国际机场、商务区、综保区的重要城市主干道。此前,道路下穿京九铁路的隧道仅双向两车道,很容易形成“肠梗阻”。此次拓宽,施工方使用了箱涵顶进的方法,10天时间,把总长29.74米、宽95.3米、高10米的“大箱子”整体顶进88.1米,安稳地停在了京九铁路下面。新航城公司相关负责人郅翻云说,这个“大箱子”是在国内同等施工情况下,结构最高、跨度最宽的。

这也是目前国内顶进难度最大的穿铁立交桥。除了要与铁路方面商议设备大范围迁改的难题,还要保证京九铁路正常运行,更令人头疼的是,“大箱子”内包含市政交通框架桥、综合管廊框架桥和雨水方沟框架桥三座桥梁,顶进过程中,三座桥的间距仅有50厘米,还要保持齐头并进。“经过多次论证,最终采用了分体设计、整体加固、一体防护、同步开挖、交错顶进、分体控制的施工方案进行施工。”郅翻云说,施工方通过使用三维动画模拟、智能千斤顶等新技术,保障了工程顺利实施。

Power by DedeCms